在液壓動力式轉向系統中，轉向助力的大小取決于作用在轉向動力缸活塞上的壓力大小，如果轉向操作力較大，液壓就會較高。轉向動力缸中液壓的變化是由連接在主轉向軸上的轉向控制閥來調節的。轉向油泵將液壓油輸送至轉....

動力轉向系統就是在機械轉向系統的基礎上加設一套轉向加力裝置而形成的。轉向加力裝置減輕了駕駛員操縱轉向盤的作用力。轉向能源來自駕駛員的體力和發動機（或發電機），其中發動機（或發電機）占主要部分，通過轉向....

汽車外球頭（外球蘢）、內球頭（內球蘢）相當于前橋和轉向節。球頭只有球頭和鋼碗，鋼碗分內鋼碗和外鋼碗。內球蘢固定在前橋上，外球蘢套在內球蘢上并可前后轉動。外球蘢上裝有輪轂，當方向拉桿拉動前后轉動，車就可....

轉向橫拉桿非獨立懸架中的轉向橫拉桿與獨立懸架中的轉向橫拉桿在結構上有所不同。（1）非獨立懸架中的轉向橫拉桿某汽車的非獨立懸架中的轉向橫拉桿如圖3所示。轉向橫拉桿由拉桿體2和旋裝在兩端的橫拉桿接頭組成，....

轉向直拉桿轉向直拉桿的結構主要是2種：一種具有緩和反向沖擊的能力，另一種無此能力，如圖2所示。為緩和反向沖擊，在直拉桿球頭處設有壓緊彈簧，彈簧軸線與直拉桿反向一致，作為需要承受沿直拉桿軸線方向的作用力....

轉向拉桿是汽車轉向機構中的重要零件，它直接影響汽車操縱的穩定性、運行的安全性和輪胎的使用壽命。轉向拉桿分為2類，即轉向直拉桿與轉向橫拉桿。轉向直拉桿承擔著把轉向搖臂的運動傳遞給轉向節臂的任務；轉向橫拉....